Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Dim. 08/12/2019	12590⁽¹⁾ 15759⁽³⁾	11614⁽²⁾ 13978⁽⁴⁾	102⁽⁵⁾	96⁽⁶⁾
Sam. 07/12/2019	10309⁽¹⁾ 13419⁽³⁾	9901⁽²⁾ 12071⁽⁴⁾	95⁽⁵⁾	89⁽⁶⁾
Ven. 06/12/2019	10975⁽¹⁾ 14957⁽³⁾	10178⁽²⁾ 13030⁽⁴⁾	106⁽⁵⁾	93⁽⁶⁾
Jeu. 05/12/2019	8675⁽¹⁾ 12990⁽³⁾	9193⁽²⁾ 13105⁽⁴⁾	100⁽⁵⁾	98⁽⁶⁾
Mer. 04/12/2019	9075⁽¹⁾ 12592⁽³⁾	8407⁽²⁾ 11199⁽⁴⁾	90⁽⁵⁾	81⁽⁶⁾
Mar. 03/12/2019	9426⁽¹⁾ 13185⁽³⁾	8286⁽²⁾ 11088⁽⁴⁾	95⁽⁵⁾	85⁽⁶⁾
Lun. 02/12/2019	10300⁽¹⁾ 14282⁽³⁾	9810⁽²⁾ 13016⁽⁴⁾	98⁽⁵⁾	96⁽⁶⁾
Dim. 01/12/2019	12590⁽¹⁾ 15924⁽³⁾	12168⁽²⁾ 14650⁽⁴⁾	102⁽⁵⁾	99⁽⁶⁾
Sam. 30/11/2019	10258⁽¹⁾ 13579⁽³⁾	9442⁽²⁾ 12022⁽⁴⁾	97⁽⁵⁾	89⁽⁶⁾
Ven. 29/11/2019	10915⁽¹⁾ 15266⁽³⁾	9250⁽²⁾ 12186⁽⁴⁾	107⁽⁵⁾	89⁽⁶⁾
Jeu. 28/11/2019	8655⁽¹⁾ 13007⁽³⁾	8423⁽²⁾ 12135⁽⁴⁾	99⁽⁵⁾	91⁽⁶⁾
Mer. 27/11/2019	8551⁽¹⁾ 12223⁽³⁾	8582⁽²⁾ 11605⁽⁴⁾	88⁽⁵⁾	85⁽⁶⁾
Mar. 26/11/2019	9471⁽¹⁾ 13391⁽³⁾	9249⁽²⁾ 12438⁽⁴⁾	98⁽⁵⁾	91⁽⁶⁾
Lun. 25/11/2019	9641⁽¹⁾ 13638⁽³⁾	9736⁽²⁾ 13188⁽⁴⁾	98⁽⁵⁾	98⁽⁶⁾
Dim. 24/11/2019	12172⁽¹⁾ 15577⁽³⁾	10713⁽²⁾ 13286⁽⁴⁾	100⁽⁵⁾	95⁽⁶⁾
	153603 0	144952 0	1475	1375

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Alger (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage d'Alger (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Casablanca faisant escale à Alger pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Alger mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Alger
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage d'Alger

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Alger*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé d'Alger*. * --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafics non autorisés pour certains segments.